9.000 км на мотороллере Электрон

мотороллер Электрон

Статья 1978 года из журнала «За Рулём«. Последняя попытка пробудить спрос на Вятки. Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской. Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки. Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий […]

04.03.2014 , , , ,

История советских мотороллеров или отечественное мотороллеростроение

мотороллер В-150М Электрон выпуска 1974 года

Сейчас такие транспортные средства называют скутерами. В основном это 50-кубовые машины, не требующие от водителя «прав», хотя встречаются и экземпляры, преодолевающие рубеж скорости в 150км/ч. В СССР аналогичные машины собственного производства (а также чешская «Чезета») часто встречались на дорогах около 30 лет — с конца 50-х по конец 80-х годов. Был обязателен номерной знак и […]

22.02.2014 , , , , , , , , , , , , , ,

Советы по эксплуатации мотороллера Электрон

мотороллер Электрон

За более чем 15 лет эксплуатации мотороллера ‘Электрон’, в том числе почти ежегодных поездок в Крым, набралось множество всяких хитростей, нигде в литературе не описаных. Попробую их здесь изложить, вдруг кому-нибудь пригодятся. Большинство советов подойдёт и для более ранних В-150М. Из-за биения звёздочек при регулировке цепи надо перекатывать мотороллер, чтобы избежать её перетягивания даже в […]

10.12.2013 , , , ,