присоединиться к группам: на ОДНОКЛАССНИКАХ и ВКОНТАКТЕ

Работяга Муравей

Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству».
Мотороллер Муравей ТГА-200К
Так выглядит Мотороллер «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа.
У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового помещения» ВАЗ—2102 при сложенных задних сиденьях: длина — 1470 мм и ширина — 725 мм. Погрузочная высота платформы (600 мм) тоже почти такая, как у ВАЗ—2102, а грузоподъемность— 250 кг. Таким образом, на «Муравье» можно перевозить не только удобрения, но и довольно громоздкие предметы — строительные материалы, ульи, саженцы и т. п. со скоростью до 60 км/ч. Он очень маневрен, для хранения требует столько же места, сколько тяжелый мотоцикл с коляской. Радиус поворота машины — всего 3,5 м.

Работает грузовой мотороллер на смеси бензина А-76 с моторным маслом М6/3-10Г/1 (зимой) или М8В, (летом). Эксплуатационный расход топлива составляет в среднем около 8 л/100 км. Если продолжить сравнение «Муравья» с тяжелым мотоциклом, оснащенным коляской, то надо отметить, что он намного легче — 240 кг против 320 кг. Это означает, что для ремонта мотороллер можно без труда положить на бок. Заметно проще на «Муравье» замена поврежденной шины, — как и у других мотороллеров или мотоколясок, его дисковые колеса состоят из двух половин, стягиваемых болтами. Чтобы смонтировать запасную покрышку с камерой, достаточно разъединить половины снятого колеса.
Мотороллер Муравей ТГА-200К
Силовой агрегат – двигатель, расположенный под сиденьем водителя, соединяет с дифференциалом роликовая цепь, закрытая кожухом.
Из других преимуществ грузового ТГА—200К перед машинами с коляской надо отметить наличие заднего хода, благодаря чему значительно упрощается маневрирование. Кроме того, он оснащен дина-стартером — узлом, объединяющим динамо-машину и стартер. Это значит, что пустить двигатель «Муравья» можно как на автомобиле — завести стартером, включив зажигание и нажав ключ до отказа. Предусмотрен пуск и кик-стартером.

Представление об устройстве машины дают помещенные здесь фотографии и техническая характеристика. Для тех, кто хотел бы подробнее познакомиться с конструкцией, сообщаем, что в начале года издательство «Машиностроение» выпустило альбом «Тульские мотороллеры». Это подробное наглядное пособие, в котором дано описание мотороллера «Турист—М» и грузового «Муравья». Разрезы узлов, механизмов, агрегатов и систем сделаны многокрасочными в изометрических проекциях.

Мы надеемся, что «Муравей» станет верным помощником любителям повозиться с дачным или приусадебным хозяйством.

Ну а коль скоро грузовые мотороллеры поступают в продажу для массового потребления, конструкторы уже думают над тем, как расширить возможности их использования. При этом мы совершенно не исключаем, а, наоборот, надеемся на тесную связь с нашими новыми потребителями, на их деловые предложения по совершенствованию «Муравья».

В. КАМЕРИЛОВ, инженерг, Тула

Общие данные.
Габарит (длина х ширина х высота) — 2680x1250x1075 мм;
база – 1775 мм;
колея – 1050 мм;
дорожный просвет при полной нагрузке – 115 мм;
масса без заправки и нагрузки (сухая) – 240 кг;
грузоподъемность — 250 кг;
максимальная скорость – 60 км/ч;
расход топлива с полной нагрузкой при скорости 25 – 35 км/ч – 6.2 л/100 км;
запас топлива – 13 л.

Двигатель.
Тип – двухтактный с воздушным охлаждением от вентилятор»;
число цилиндров – 1;
диаметр цилиндра – 62 мм;
ход поршня – 66 мм;
рабочий объем – 199см3;
степень сжатия – 7.4 – 7.8;
мощность – 11 л. с. при 5200 об/мин;
карбюратор — К36Г;
воздухоочиститель – контактно-масляный.

Электрооборудование.
Напряжение – 12 В:
система зажигания – контактная, батарейная;
свеча – А13Н;
дина-стартер – ДС1А;
аккумуляторы – два 3-МТР-10;
реле-регулятор – РР121;
катушка зажигания – Б-51;
фара – ФГ-50Г.

Трансмиссия.
Сцепление – многодисковое в масляной ванне;
моторная передача – втулочная безроликовая цепь;
коробка передач – четырехступенчатая с ножным переключением;
дифференциал — конический с двумя сателлитами, объединенный с механизмом заднего хода;
передача к дифференциалу – роликовая цепь.

Ходовая часть.
Рама – трубчатая, сварная со штампованными элементами:
подвеска всех колес – независимая пружинная с гидравлическими амортизаторами;
колеса – штампованные, с разъемными дисками;
шины – размером 4,00 – 10;
давление в шинах: спереди – 1,5 кгс/см3, сзади – 2,5 кгс/см2;
тормоза – барабанные (диаметр 150 мм) на все колеса с механическим приводом.
Мотороллер Муравей ТГА-200К
Металлический кузов имеет внутренние размеры 1250×1130 мм. У него откидной задний борт и погрузочная высота 600 мм.

22.04.2014 , , ,